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2026-02-26

我得說，此次在巴林測試中，法拉利新車尾部多出個小翼片引起了不少眷注。誠然官方查了一下也沒發現啥違紀，但這個小翼片根柢不是敷衍加個零件那么淺易，它骨子上是把以前被

2026-02-26

法拉利SF-26模子1：8復刻工程：50小時手工打造，12萬組數據逆向重建，碳纖維蜂窩結構精度達0.002毫米，350千瓦電機布局粉飾混動系統能量流動密碼 Am

2026-02-27

2026年F1季前測試在巴林落下帷幕，新技能法律解釋下的首批賽車集體亮相。三天的跑動讓車迷第一次比較清亮地看到，新賽季的步地雛形仍是浮出水面：法拉利在單圈上搶盡

2026-02-26

法拉利這賽季一上來就被吹得信口開河，不外瓦塞爾凱旋澆了盆冷水。他說測試數據壓根靠不住，天下王人在藏招，到墨爾本開賽前王人別當真。車隊隆重東談主對巴塞羅那和巴林

2026-02-26

400圈。這等于我盯著測試數據表看了半小時后，獨一圈出來的數字。 {jz:field.toptypename/} 別去管那些紫色的一計時段，也別被勒克萊爾偶爾

2026-02-26

在那條長得讓東說念主憎恨的凱梅爾直說念上，紅牛的尾翼就像開了加力同樣，一剎在視線里變小。法拉利的車迷看著這一幕，揣度手里的意式濃縮都要抓爆了——這何處是賽車，幾

2026-02-26

185圈。這是邁凱倫在巴林冬測第二天交出的答卷，像一臺不知困乏的精密鐘表。而在維修區的另一頭，阿斯頓馬丁的車庫里彌散著一股躁急的、險些能聞到的無聊滋味。當

2026-02-26

淌若你刻下走進巴林薩基爾賽說念的法拉利Paddock，可能會合計他們搞批發的——16套C3輪胎堆在哪里，幾乎等于一派黃色的海洋。這哪是去測試？這分明是去“死磕

2026-02-26

提及來, 最近在巴林季前測試里, 法拉利這支車隊亮出了一個挺惹眼的新盤算推算, 阿誰東西呢, 就放在他們賽車的排氣管前邊, 看上去像個小翅膀, 隊里東說念操縱這

2026-02-26

瓦塞爾說本年法拉利的主張很明確，季前測試沒花太多本事在追快圈速上，而是專注于作念許多圈，保證車子在賽季運轉前融會可靠。測試罷了，他合計舉座挺好，收羅了不少數據

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